隨著地鐵交通軌道的發(fā)展，地鐵已經(jīng)成為廣大市民出行的重要交通工具。那么在地鐵車(chē)廂內(nèi)遇到突發(fā)事件該怎么辦？這時(shí)可以用車(chē)廂上的緊急通話裝置給司機(jī)“打電話”。7月25日，11號(hào)線列車(chē)上，一乘客突發(fā)重病險(xiǎn)些暈倒，熱心乘客按了緊急呼叫系統(tǒng)順利救人。

　　

      7月25日上午8點(diǎn)45分左右，地鐵11號(hào)線塘尾站值班站長(zhǎng)接到行車(chē)調(diào)度室的電話：即將到站的列車(chē)上，在某節(jié)車(chē)廂內(nèi)有乘客突發(fā)急病，需要救援。她和同事趕往那節(jié)車(chē)廂即將停靠的車(chē)門(mén)處接人，沒(méi)過(guò)一會(huì)兒列車(chē)進(jìn)站，她和車(chē)上一名年輕的熱心乘客一起將患病乘客攙扶下車(chē)。

　　

      原來(lái)，是這位熱心乘客用車(chē)上的緊急呼叫系統(tǒng)與他們?nèi)〉玫穆?lián)系。這位乘客上車(chē)后發(fā)現(xiàn)他身邊有位女士身體不適，險(xiǎn)些暈倒，馬上按下車(chē)門(mén)旁邊的緊急呼叫裝置上的按鈕，與司機(jī)聯(lián)系。司機(jī)知情后立刻告知行車(chē)調(diào)度中心，行車(chē)調(diào)度中心轉(zhuǎn)告惠濟(jì)二路地鐵站值班室，整個(gè)過(guò)程不到一分鐘，地鐵還沒(méi)進(jìn)站，工作人員就已經(jīng)在車(chē)門(mén)處等待了。

　　

      患病乘客稱自己可能是過(guò)敏，在車(chē)站稍作休息后由家人接走。在這里提醒下各位乘客，如果在乘地鐵時(shí)感到身體不適，有兩個(gè)方式與工作人員聯(lián)系：如果是在車(chē)上遇突發(fā)情況，可用車(chē)門(mén)旁的緊急通話裝置，一個(gè)形似盒子的白色裝置，按下按鈕可與列車(chē)司機(jī)雙向通話；如您在車(chē)站，站臺(tái)兩端有招援電話，按下按鈕可與車(chē)站值班室聯(lián)系。

 

      深圳地鐵為了保障乘客的安全，在每節(jié)車(chē)的04、05門(mén)左側(cè)設(shè)置了緊急呼叫系統(tǒng)。若列車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生緊急事件，乘客可以使用04、05門(mén)左側(cè)的緊急呼叫按鈕聯(lián)系司機(jī)，使司機(jī)能及時(shí)上報(bào)險(xiǎn)情并采取適當(dāng)有效的控制措施。

 

      可以使用緊急呼叫系統(tǒng)的情況有：1、車(chē)內(nèi)發(fā)生搶劫、偷竊事件；2、車(chē)內(nèi)發(fā)生火災(zāi)；3、車(chē)內(nèi)發(fā)生人員暈厥；4、其他緊急情況等。遇到上述緊急情況時(shí)打開(kāi)緊急呼叫裝置，按下通話按鈕，“等待”字樣的指示燈顯示為綠色，表明正在呼叫司機(jī)。司機(jī)接通對(duì)講器后，“工作”指示燈顯示為紅色，意為乘客可以通過(guò)揚(yáng)聲器與司機(jī)進(jìn)行交流。

 

      深圳11號(hào)地鐵各個(gè)地鐵進(jìn)站安檢處，都安裝了特殊定制的F85飛碟超薄呼叫器。當(dāng)安檢過(guò)程中，工作人員發(fā)現(xiàn)可疑物品或者突發(fā)事件時(shí)，工作人員都可按下手邊的呼叫器。與此同時(shí)，放置于值班室的C1999屏顯接收小主機(jī)和佩戴于特警人員手腕上的移動(dòng)接收主機(jī)同步接收呼叫信息，顯示呼叫位置編號(hào)，并以音樂(lè)、震動(dòng)或語(yǔ)音播報(bào)的形式提醒相關(guān)人員迅速前往處理問(wèn)題。

 

      作為人流眾多公共場(chǎng)所的工作人員，保障乘客安全也是非常重要的工作內(nèi)容。地鐵突發(fā)疾病事件不是孤案，地鐵方應(yīng)該意識(shí)到，突發(fā)疾病是隨時(shí)可以發(fā)生的。刻銳作為主打安全呼叫的公司，打造這樣一套緊急呼叫系統(tǒng)也算是得心應(yīng)手，要是發(fā)生意外情況，它就能有效呼叫，保障當(dāng)事人人身安全。